Comment trouver le modèle de mon moteur de volet roulant ?

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1ere Etape : Enlever le cache du coffre

Une des étapes qui peut s'avérer être la plus compliqué en fonction des coffres. 

  • Coffre rénovation : tôle aluminium en 2 parties. Partie haute et partie basse. Il y a juste à dévisser les vis qu'il y a sur les joues aux extrémités.
        Difficulté : FACILE
  • Coffre Bloc-baie (vidéo) : matière PVC, situé sur la menuiserie dans la maison. Face avant clipsée qui s'enlève plus où moins bien en fonction des fabricants
        Difficulté : MOYENNE
  • Coffre Traditionnel : souvent dans un coffre intérieur en bois. Le volet roulant traditionnel peut s'ouvrir facilement en enlevant les vis de la plaque en bois. En revanche le problème récurent c'est que le peintre à mis la couche sur les vis, ou le tapissier à recouvert ces dernières...
        Difficulté : MOYENNE - COMPLIQUE
  • Coffre tunnel : Sous face en PVC à l'extérieur. 2 vis généralement de part en part. 
        Difficulté : FACILE

2ème étape : Retirer l'isolant du coffre de volet roulant (si il est présent)

Présent dans les coffres Bloc Baie PVC (vidéo). L'isolant est simple à retirer et il est rare de le trouver dans les autres types de volet roulant.

Cas particulier : Le volet roulant est bloqué avec le tablier enroulé en position ouvert

  • Pour dérouler le tablier vous devrez démonter ou casser les butées de la lame finale. 
    Il y a 3 type de Butées :
    • Butée coniques
    • Butées escamotables invisible à tourner
    • Butée invisibles fixe à casser*
      *Si vous avez du les casser, il vous faudra les remplacer et le plus simple c'est de mettre des butées coniques.
  • Retirer le tablier en le déroulant par le coffre

3ème étape : Défaire les attaches tabliers de l'axe d'enroulement

Il y a 3 types d'attaches tablier sur lesquels vous pouvez tomber

4ème étape : Démonter les flasques latérales (optionnel)

Cette étape peut être ignorée mais peut faire gagner beaucoup de temps dans un coffre bloc-baie.
Dans un bloc baie, ces flasques sont seulement clipsées. On l'appelle aussi tiroir car il coulisse à l'horizontal.

Dans les autres cas de figure Cette étape peut être remplacer par :

> Déclipser le moteur de son support

5ème étape : désolidariser le moteur de l'axe d'enroulement

9 fois sur 10 une vis maintient le moteur dans le tube d'enroulement prise dans la bague d'adaptation en plastic à environ 50cm (en fonction des modèles de moteur)

6ème étape : séparer le moteur de l'axe

Le plus simple, y a qu'a tirer sur la tête moteur, le reste suivra...

7ème étape : lire l'étiquette moteur

Maintenant que vous avez le moteur sous les yeux, rien de plus simple qu'identifier la marque du moteur, le couple (NM) et le type (nom)

Avec tout ça rien ne vous empêche de trouver votre moteur sur notre page dédiée ou en nous envoyant vos éléments via notre page contact

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